Nulla di personale con John Elkann, ma non mi sembra che la sua nomina a presidente della Fiat al posto di Montezemolo sia attribuibile al ricambio generazionale, come si è affannato a dire il neo-presidente del Piemonte Roberto Cota.
Dopo mesi di reportage sulla dura lotta contro il regime sanguinario e repressivo di Ahmadinejad da parte dei giornali italiani e il nulla più assoluto sugli enormi interessi industriali dell’Italia in Iran, secondo partner commerciale degli ayatollah, finalmente qualcuno apre bocca.
In inglese, sul Wall Street Journal Europe, senza le consuete riprese della nostra stampa nazionale, un articolo di Giulio Meotti, dal titolo “The Rome-Tehran Axis”, finalmente getta uno sguardo ad alcune delle aziende italiane che lì operano prestando la propria tecnologia per scopi non ancora ben definiti (Eni, Ansaldo, Fiat, Maire Tecnimont, Danieli, Duferco.
L’articolo si concentra su alcune aziende, come ad esempio la Carlo Gavazzi Space, che ha aiutato l’Iran a sviluppare Mesbah, il suo programma di comunicazioni satellitari, che però non si capisce bene se possa servire in un secondo momento a scopi diversi da quelli civili.
Altro caso citato da Meotti è quello della Iveco, che sin dall’inizio degli anni 90 vende migliaia di veicoli nella Repubblica Islamica. La cosa grave è che i camion vengono usati per scopi che hanno poco a che fare con gli usi civili (trasporto di missili, dimostrato da una foto a corredo dell’articolo, e addirittura impiccagioni, come dimostrato da alcune foto divulgate dall’associazione Nessuno Tocchi Caino).
Nessuna criminalizzazione, per carità, ma è bene sapere che dei sanguinari dittatori e persecutori noi siamo grandissimi partner commerciali.
Il bello è che l’economia sta diventando come il calcio.
Prendiamo il caso di Termini Imerese. L’Ad della Fiat Marchionne ha fatto capire che per un problema di costi non è più possibile per la Fiat produrre in maniera competitiva le automobili nello stabilimento siciliano. E al ministro Scajola che aveva definito la chiusura “una follia” ha detto chiaramente “prima di usare un linguaggio pesante dovrebbe capire i dati”.
Di fronte a questo scenario è naturale che fioriscano ipotesi suggestive, come per il calciomercato delle squadre di prima fascia. Oggi Repubblica titolava con un “Termini Imerese, Scajola apre ai cinesi”. Il Sole invece smentiva decisamente questa ipotesi “Fiat non cerca partner in Asia”, con la Chery che smentisce l’esistenza di trattative per rilevare lo stabilimento Fiat.
Avanti così fino alla prossima “bomba” di mercato.
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